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变压器油降介损的程序和工艺要求

发布时间:2022-06-30      点击次数:277
 1.准备工作
先将油枕内的油放完,继续放本体油,在放油的同时用干燥空气或氮气跟进,以免变压器绝缘受潮。当油放入压器拱顶100 mm左右时停止放油。取本体油样做介质损耗因数试验,作为变压器油处理前的基准值。

  2.本体加热滤油
按常规的变压器真空滤油工艺联结好管道,开启真空滤油机。在变压器油加热过滤时要求滤油机出口的温度控制在60~65℃,每两小时记录滤油机出口温度、本体温度、过滤器压力值,当过滤器压力过大时,应该更换过滤器滤芯。当本体温度达到50℃左右时(目的是为了将粘浮在器身上的高介损物质带出),开启所有潜油泵运行0.5 h后,关闭潜油泵(注意,潜油泵开启同时,不得开启冷却器风扇),再继续加热滤油8 h,取油样做介质损耗因数试验,并记录。然后把变压器内所有的油抽注入油坦克中,注意在抽油时,变压器本体同时注入干燥空气或氮气,待抽完本体所有油后,要求变压器器身内干燥空气或氮气的压力保持在0.02 MPa左右。

3.油介损处理
在油介损处理前把所有的联接管道用新油彻底地再处理一次,按图2所示联结好所有管道。在贮油罐中通过油介损处理罐、过滤器将油温加热到65℃左右循环处理,每4 h取油样做介质损耗因数试验,当介损值降低到理想值后继续循环4 h,取样化验介质损耗因数值、微水、油电气强度。结束油介损处理,开始准备往本体注油。

4.本体注油
    本体注油应在真空度达到要求后进行,变压器油应从本体底部放油阀注油,油温高于变压器芯部温度,注油速度控制在100L/min以下,当油位离变压器箱顶部约100~150mm时停止注油。注油过程中应始终维持着要求的真空度,停止注油后要继续抽真空110kV主变2h,220kV主变4h,待天气良好时破真空。
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